齿轮油泵及其部件的维修方法

1.修复磨损的驱动轴和衬套

齿轮油泵驱动轴和衬套磨损后，配合间隙增大，影响泵的油量。这种情况下，可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常配合间隙。如果传动轴有轻微磨损，只需将旧衬套压出，换上标准尺寸的衬套，即可将配合间隙恢复到允许范围内。如果驱动轴和衬套严重磨损，配合间隙超过标准，不仅应更换衬套，还应通过镀铬或振动堆焊增加驱动轴直径，然后研磨至标准尺寸，以恢复与衬套的配合要求。

2.润滑油泵壳体裂纹修复

壳体裂纹可用cast 508镍钎焊电极修复。焊缝必须严密无气孔，与泵盖结合面平整度误差不大于0.05mm。

3.修复磨损的主动轴衬套孔和从动轴孔

驱动轴衬套孔磨损后，可通过铰孔消除磨损痕迹，然后将衬套增大到相应尺寸即可使用。从动轴孔的磨损痕迹也应通过铰孔消除，然后根据铰孔的实际尺寸准备从动轴

4.泵壳内腔修复

泵壳内腔磨损后，一般采用内腔镶嵌法修复，即内腔排好后，镶嵌铸铁或钢衬套。5.阀座维修：限压阀有球阀和柱塞阀两种。球阀阀座磨损后，将钢球放阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀靠近阀座。如果阀座磨损严重，应先铰孔以去除磨损痕迹，然后用上述方法将其关闭。柱塞阀座磨损后，加入少量阀砂进行研磨，直至其紧密。

5.泵盖的维修

工作面修复：如果泵盖工作面磨损较小，可通过手动研磨消除磨损痕迹，即平台或厚玻璃板上放少量阀砂，然后将泵盖放其上研磨，直到磨损痕迹消除，工作面平整为止。当泵盖工作面磨损深度超过0.1mm时，应采用磨削前车削的方法进行修复。