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不锈钢齿轮油泵泄漏原因分析

文章出处:发表时间:2021-10-14 12:59:04

不锈钢齿轮油泵泄漏

1.安装期间静态试验期间的泄漏。不锈钢齿轮油泵使用过程中,内转子为驱动轮,外转子为从动轴。由于内转子和外转子的齿数不同,啮合过程中存二次啮合,形成多个独立的封闭液体夹杂腔。随着内外转子的啮合和旋转,每个液体包裹腔的体积变化不同:当液体包裹腔的体积从小变大时,液体包裹腔中产生局部真空。大气压力的作用下,液体通过进口管和泵盖上的环形槽进入泵室,开始吸液。当液体包裹室的体积达到最大值时,液体吸收过程结束;当包液腔的体积由大变小时,包液腔中的液体从另一个环形槽中压出,这就是泵的排液过程。内啮合齿轮泵工作过程中,当内、外转子绕两平行轴以不同速度沿同一方向运行时,必然会发生相对运动。这种运动内外转子之间创造了一个不断变化的空间,与吸排液通道相连,达到吸排液的目的。

不锈钢齿轮泵的噪音是由以下情况引起的

  (1) ";空化“;现象与「;吸力;现象

空化“;现象与「;吸力;这种现象是造成不锈钢齿轮泵高噪声的主要原因之一。流动的液体中,由于低于空气分离压力点的压力而产生的气泡现象称为“气泡”;空化“;现象空气被分离后,必然会形成大量气泡,导致原有连续油的不连续状态。同时,这些气泡将与来自齿轮泵低压室的油一起进入高压室,并压力油的冲击下迅速破裂。这一过程会瞬间发生,并会造成局部液压冲击。气泡凝结的地方,压力和温度会急剧上升,引起强烈的振动和噪音。;空化“;出现这种现象时,往往伴随着口哨声,引起系统压力波动,使设备有时无法正常工作。此时,如果吸油管与轴伸油封连接处密封不好,进油管堵塞,油箱液位过低,油粘度过高,齿轮油泵吸油口真空度过高,导致空气渗入和;吸力;当这些渗入的气泡进入不锈钢齿轮泵的高压室时,它们也会产生;空化“;目前,通常采取的措施如下:① 根据齿轮泵的实际流量选择直径较大的吸油管,管路布置应尽可能合理,以减少管路的局部阻力,保证不锈钢齿轮泵2mdash吸油管的油流量;3米/秒。检查液压油的粘度。如果过高,应更换液压油,并定期清洁管路;② 检查吸油管接头处的密封是否可靠,轴伸处的油封是否磨损变形,否则更换密封;③ 采用大容量吸油过滤器,并尽可能安装油箱下部,以保证滤油器的通油能力,并定期清洗滤油器;④ 定期检查油位,加注液压油,使油箱液位高于齿轮泵吸油口。

 

(2) 零件过度磨损会导致噪音

不锈钢齿轮泵使用过程中,由于内部零件磨损、间隙过大、密封圈损坏等原因,齿轮泵内部泄漏量较大(高、低压腔连通),导致泵流量、压力突然变化,产生振动和噪声。解决办法如下:① 检查滑动轴承与齿轮泵齿轮轴颈配合间隙是否正常,否则更换;② 检查轴套(或侧板)与齿轮的配合面是否损坏。如果发现任何异常,应打磨齿轮侧面、轴套端面和壳体端面或根据具体情况更换零件,以确保最佳间隙为0.12mdash;0.18mm,减少不锈钢齿轮泵内部泄漏和噪音。

(3) 齿形误差引起的噪声

例如,齿轮表面粗糙度差、齿形误差大、齿形变形等原因会造成齿轮啮合不均匀和噪声。通常的方法如下:① 对于大排量、高负荷的齿轮泵,为了提高齿形精度,通常采用磨齿工艺,不仅可以修正齿轮热处理变形引起的齿形误差,而且可以改善齿面粗糙度,满足啮合精度要求,降低噪声;② 对于中小排量齿轮油泵,如果不采用磨齿工艺,可以不改变齿形的情况下,通过提高齿轮刀具和加工设备的精度,减小齿形误差,降低齿轮泵的噪声;保证齿形精度的同时,也可通过改变齿形来实现;“低噪音”;当不锈钢齿轮泵转速过高时,会发生共振。当泵的基频和共振频率与机械或液压的固有频率一致时,噪声会大大增加。如果机油选择不当,粘度过大,液压泵吸油阻力增大,产生噪音。泵内流道截面的突然膨胀和收缩、急转弯、过小的流道截面等都会导致油的紊流、漩涡和喷射,增加噪声。安装泵轴和支撑设备的过程中,轴承装配不当、损坏、同轴度超差等也会增加噪音。及时检查,必要时更换。



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