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齿轮油泵的故障及维修方法

文章出处:发表时间:2022-02-06 12:55:59

齿轮油泵的故障及维修方法

齿轮油泵使用过程中容易出现以下故障:

1.油泵内部零件磨损

油泵内部零件的磨损会导致内部泄漏。浮动轴套与齿轮端面之间的泄漏面积大,是造成内部泄漏的主要部位。这部分泄漏约占内部泄漏总量的50%~70%。磨损和内漏齿轮泵的容积效率降低,油泵的输出功率远低于输入功率。所有损失都转化为热能,这将导致油泵过热。如果接合面被压缩,浮动轴套会因操作过程中的少量移动而磨损,导致农具提升缓慢或无法提升。必须更换或修理此类浮动轴套。

2.油泵壳体磨损

主要是浮动轴套孔磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙为0.09~0.175mm,最大不超过0.20mm)。齿轮压力油的作用下工作。齿轮尖端靠近机油泵壳体,并磨损泵体的低压腔。另一种磨损是壳体工作表面的周向磨损。这种磨损主要是由于添加了不干净的油,因此必须添加没有杂质的油。

3.油封磨损,橡胶密封老化

卸荷件的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油室和低压油室失去密封隔离作用,从而产生高压油室到低压油室的油压,称为ldquo;内部泄漏;,它降低了油泵的工作压力和流量。cb46齿轮泵的正常工作压力为100~110kg/cm2,正常输油量为46L/min,标准卸荷板式橡胶油封57次;43.自紧油封为pg25倍;42次;如果10骨架油封损坏或长期失效,空气将从油封与主轴颈之间的间隙或进油连接板与油泵壳体之间的接头吸入油泵,并通过回油管进入油箱,导致油箱中出现大量气泡。它会减少油箱中的油,增加发动机油底壳中的油,使农具提升缓慢或无法提升。必须更换油封以消除此故障。

4.油泵供油不足或无油压:工作装置提升缓慢、抖动或无法提升;油箱或油管内有气泡;提升时,液压系统会发出ldquo;唧唧,唧唧rdquo;声音拖拉机刚启动时,工作装置可以升起。工作一段时间后,油温升高,提升缓慢或无法提升;它可以轻载下提升,但不能重载下提升。进口泵阀

故障原因:

(1) 液压油箱油位过低;

(2) 不按季节使用液压油;

(3) 进油管被污物严重堵塞;

(4) 油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;

(5) 油泵进口和出口接头或弯曲接头ldquo;Ordquo;O形密封圈损坏,弯头紧固螺栓或进出油管螺母未拧紧,空气进入液压系统;

(6) 油泵内漏、密封圈老化;

(7) 油泵端面或主、从动齿轮轴套磨损、划伤,两轴套端面不平度超差;

(8) 油泵内部零件装配不正确导致内部泄漏;

  (9) ";“左撇子”;安装ldquo;右旋rdquo;油泵导致框架油封损坏;

(10) 液压油太脏了。

故障排除:

(1) 根据季节,添加或更换所需品牌的发动机机油至规定油位。取出油管内的异物,拧紧接头处的螺栓或螺母;

(2) 更换老化或损坏的骨架油封或ldquo;Ordquo;V形密封橡胶圈;

(3) 更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套。轻微磨损时,研磨平板上的端面。不平度的允许误差为0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值小于2.5~2.6mm)。如果超过公差,应下轴套上加0.1~0.2mm铜片进行补偿。安装时应套后轴套上;

(4) 卸荷板和密封圈必须安装进油室内,两个轴套可以平衡。卸荷板密封圈预紧力为0.5mm;

(5) 导向钢丝的弹力应能使上下轴套同时朝从动齿轮的旋转方向扭转一个小角度,使主、从动齿轮的两个轴套加工面紧密配合;

(6) 套筒上的卸荷槽必须安装低压室的一侧,以消除齿轮啮合造成的有害死体积;

(7) 压入自紧油封前,其表面涂一层润滑油,注意挡油边缘朝向前盖,不能反向安装;

  (8) ";右旋rdquo;泵不能安装ldquo;“左撇子”;机器上,否则会损坏框架油封;

(9) 安装泵盖前,向泵壳内注入少量机油,用手转动啮合齿轮;

(10) 安装油泵盖并拧紧螺栓之前,检查泵盖与泵体之间的间隙是否0.3~0.6mm之间。如果间隙过小,更换大密封圈和泄压零件。液压油泵安装后,应转动灵活,无卡涩现象。

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